दोस्तों जैसा कि हम आपको इस आर्टिकल में ट्रायम्फ की टाइगर 1200 भाई के बारे में बताने जा रहे हैं। ट्रायम्फ टाइगर 1200 के चार वेरिएंट मार्केट में लांच करने जा रहा है। तो आइए जानते हैं, टाइगर 1200 की इन बाइक्स में क्या खास बात है।
ट्रायम्फ की टाइगर रेंज की मोटरसाइकिलों ने ऑफ रोड और टूरिंग के लिए बेहतरीन बाइक साबित करने में खुद का नाम बनाया है। कंपनी ने हाल ही में टाइगर परिवार में Tiger 660 के रूप में एक नई बाइक को पेश किया था।उन्होंने कुछ समय पहले Tiger 900 की मिडिलवेट पेशकश को भी अपडेट किया और अब नए Tiger 1200 को लॉन्च करने के लिए कमर कस रहे हैं। जबकि कुछ दिनों बाद ही बाइक्स लॉन्च होने वाली है, और हमें बाइक के वैरीअंट एवं उससे संबंधित अन्य जानकारियां मिल गई है।
Tiger 1200 को एक नए हेडलैम्प डिज़ाइन के साथ निकाला गया है। पुराने मॉडल की तुलना में इस बार सिंगल वाइड हेडलैंप को लगाया गया है। पुराने मॉडल में दो हेडलैंप लाइन का यूज करके डीआरएल स्ट्रिप के माध्यम से जोड़ा जाता था।पूरे लाइटिंग सेटअप में एलईडी लाइट्स हैं और फ्यूल टैंक को संकरा करने के लिए तराशा गया है। Tiger 1200 को मुश्किल इलाकों में अधिक सक्षम बनाने के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस में भी सुधार किया गया है।
- मात्र ₹11000 में बुक करें मारुति सुजुकी XL6, जानिए क्या है प्राइस, फीचर्स, वेरिएंट
- KTM ने 2022 KTM 390 RC लॉन्च कर दी है जानिए क्या है कीमत
- होंडा जल्दी लॉन्च करेगी इलेक्ट्रिक दो पहिया वाहन, एक नया कम्यूटर लांच करेगी
- Honda City Hybrid से Mercedes C-Class-भारत में मई में लांच होगी ये कारें
- KGF Chapter 2 पाँच दिन में यश की फिल्म ने 600 करोड़ की कमाई को किया पार
- मात्र ₹60000 की कीमत में अभी खरीदें Royal Enfield Continental GT 650
टाइगर्स की प्रो रेंज में 20-लीटर का फ्यूल टैंक है जबकि GT रेंज में 30-लीटर का एक बड़ा टैंक मिलता है। चारों बाइक्स का व्हीलबेस 1560mm है। ट्रायम्फ का कहना है कि उन्होंने टाइगर 1200 का वजन करीब 25 किलो कम किया है। जीटी प्रो वैरिएंट का वजन 245 किग्रा, रैली प्रो का वजन 249 किग्रा, जीटी एक्सप्लोरर का वजन 255 किग्रा और रैली एक्सप्लोरर का वजन 261 किग्रा है।
ऑल-न्यू ट्रायम्फ टाइगर 1200 रेंज एक नए 1196cc, टी-प्लेन इंजन द्वारा संचालित है जो स्लिप और असिस्ट क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है। यह ट्रिपल-सिलेंडर मोटर 148bhp की पीक पावर और 130Nm का पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम है।
उपकरणों के संदर्भ में, My Triumph Connectivity System के साथ 7-इंच की बड़ी रंगीन TFT स्क्रीन है। बाइक के फ्रंट में 49mm शोआ USD फोर्क्स और Brembo के ट्विन 320mm फ्लोटिंग डिस्क ब्रेक्स हैं। पीछे की तरफ, शोआ सेमी-एक्टिव मोनोशॉक और सिंगल 282mm डिस्क ब्रेक देखा जा सकता है। जहां सभी बाइक्स में एक जैसा सस्पेंशन सेटअप मिलता है, वहीं GT Pro और GT Rally बाइक्स में 200mm का सस्पेंशन मिलता है जबकि रैली बाइक्स में इसे 220mm तक बढ़ाया जाता है। इसके अलावा ब्रेक डुअल-चैनल ABS और कॉर्नरिंग ABS के साथ आते हैं। जैसा कि पहले से मालूम था, नया टाइगर 1200 भी राइडिंग मोड्स और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम के साथ आता है।
आपके द्वारा चुने गए मॉडल के आधार पर टायर का आकार बदलता है। GT बाइक्स में आगे की तरफ 19-इंच की अलॉय और पीछे की तरफ 18-इंच की अलॉय, मेटज़ेलर रबर के साथ शॉड मिलती है, जबकि रैली के संस्करणों में आगे की तरफ 21-इंच का बड़ा स्पोक व्हील और पीछे की तरफ 18-इंच का स्पोक व्हील मिलता है। एक्सप्लोरर बाइक्स में एक ब्लाइंड स्पॉट राडार भी है जो दो विशेषताओं को सक्षम बनाता है – ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट और लेन चेंज असिस्ट।
बाइक पर सुविधाओं में हीटेड ग्रिप्स और हीटेड राइडर और पिलर सीटें शामिल हैं। सीट की ऊंचाई सभी बाइक्स में बदली जा सकती है और जीटी प्रो और जीटी एक्सप्लोरर पर 580 मिमी से 870 मिमी तक हो सकती है। रैली प्रो और रैली एक्सप्लोरर में सीट की ऊंचाई 875 मिमी से 895 मिमी के बीच हो सकती है, साथ ही इसे कम एक्सेसरी सीट के साथ 20 मिमी तक छोड़ने का विकल्प भी हो सकता है।
